Dízelmotoros{0}}hajtású vegyes{1}}áramlású szivattyú

A dízelmotoros-hajtású vegyes-áramú szivattyú egy komplett egység, amely egy spirális-típusú vegyes-áramlású szivattyúból (HW sorozatú típus) és egy dízelmotor-hajtóműből áll, amely közvetlenül egy rugalmas tengelykapcsolón (vagy tárcsán/hosszabbított tengelykapcsolón) keresztül kapcsolódik. A szivattyú vége megtartja a "volutes + félig{6}}nyitott csavart járókerék + konzolos" vegyes-áramlási szerkezetet, míg a teljesítményfejet dízelmotor váltja fel. A teljes egység egy közös alapra vagy egy mobil utánfutó/szivattyús hajóvázra kerül, így önálló egységet képez, amely "helyszínen tankolható, majd üzembe helyezhető".

Dízelmotor → Kuplung → Szivattyútengely: Kimenet a dízelmotor lendkerekes végéből, közvetlenül a szivattyú oldali hosszabbító tengelyéhez csatlakozik egy rugalmas csapos tengelykapcsolón vagy egy gumiabroncs-{0}}típusú tengelykapcsolón keresztül; a kisebb és közepes méretű{1}}motorok szíjtárcsákat is használnak a sebességváltóhoz (Dízelmotor szíjtárcsa → Szivattyúvég szíjtárcsa). Előnye a változtatható sebességű hajtóművek (de 3–5%-kal kisebb hatásfokkal. Manapság a mezőgazdasági nagygépek inkább közvetlen csatlakozást + elektronikus fordulatszám szabályozást alkalmaznak).
Fordulatszám-szabályozási logika: A dízelmotor elektronikus szabályozóval van felszerelve, amely a szivattyú H-Q görbéjének egy pontjának megfelelő célértékre (±2%-os tartomány) tudja rögzíteni a fordulatszámot; amikor a szárazságálló vízellátáshoz "áramlási durva beállítást" igényel, az elektronikus szabályozó sokkal stabilabb, mint a mechanikus fordulatszám-szabályozás, és ma már a mezőgazdasági dízelmotoros szivattyúk standard konfigurációja.

A tekercsszivattyú háza: HT200/HT250, vízbemenet és -kimenet ugyanazon az oldalon (axiális bemenet + oldalsó felfelé kimenet vagy vízszintes bemenet és kimenet), a nagy gépek QT400-ra bővíthetők
Félig-nyitott csavart járókerék: 3–6 lapát, HT/QT vagy ZG + fedőhegesztés (homokos víz esetén a Yellow Riverben a konfigurációt frissíteni kell)
Szivattyúfedél - járókerék hézaga: papírtömítés beállítása 0,3-0,7 mm, a helyszínen újra ellenőrizhető- mezőgazdasági használatra
Tömítés: mezőgazdasági használatra, 90%-os tömítés (olajjal-töltött tömítés + vízzáró gyűrű), a tiszta víz minősége lehetővé teszi a mechanikus tömítést
Konzolos szerkezet: a fő hangsúly a szivattyú fedelén, a hézagon, a tömítésen és a csapágyakon van
Modellválasztás: általános mezőgazdasági vízhűtéses, négy-hengeres/hat{2}} hengeres turbófeltöltésű dízelmotorok, a felhasználás helyétől függően; A teljesítménykülönbözet ​​a szivattyú tengelyének teljesítménye × 1,15–1,3 × az önfelszívó indítási nehézterhelési együttható, 10–20% tartalékkal (a mezőgazdasági terhelés erősen ingadozik, ne legyen túl szoros)
Elektronikus fordulatszám szabályozás: standard konfiguráció, zársebesség ±2%, vízhőmérséklet és olajnyomás érzékelőkkel felszerelt
Indítási mód: elektromos indítás (24V akkumulátor) + kézi hajtókar tartalékként; északi télen vízköpenyes előmelegítő / olaj előmelegítő van felszerelve
Hűtés: zárt vizes hűtés + radiátor + ventilátor (a fix állomások külsőleg is csatlakoztathatók hűtővízhez, de a mobil egységeket radiátorral kell felszerelni)
Olajtartály: motor alapolajtartály (50–200 literes kis pótkocsik, 8–24 órára elegendő) vagy külső olajtartály (nagy állomások 500–2000 literes)

Szárazságtűrő-szervizcsapat / mobil aszálymentesítés: két-kerekes pótkocsi 150–300 HW + dízelmotorral, egy jármű 2–3 szivattyút tud vontatni. Ahová a szárazság jelentkezik, oda vontatják. A beömlőcsövet a folyóba helyezik, a kimeneti cső pedig egy ideiglenes földcsatornához van csatlakoztatva - ez a legnagyobb „mobil térfogatú” forgatókönyv dízelmotoros vegyes{10}}áramlású szivattyúk esetén.
Szivattyús vízkivétel: Ártereken/tavakon/folyókon a vízszint erősen ingadozik, a fix szivattyútelepek nem tudják elérni a szívómagasságot. Szivattyús csónakok + dízelmotor vegyes-áramú szivattyúk a vízszinttel együtt úsznak, és vizet vonnak ki az ártérre / a töltésen belül - ezt széles körben használják a Dongting-tó, a Poyang-tó, a Huai-folyó és a Pearl River-delta területén.
Ideiglenes töltés / alapgödör vízelvezetés: Építkezéseken / vízügyi töltések, áram nélkül vagy távoli áramellátással, dízelmotoros vegyes-átfolyású szivattyúk + ideiglenes földcsatornák, gyors vízelvezetés.
Halastó/garnéla-tavak vízcseréje és utánpótlása (villamos-mentes tavak): Egyes tenyésztő tavak, amelyek távol vannak a falu áramellátásától, kisméretű, dízelmotoros vegyes-áramlású szivattyúk (150–200 HW) vannak a pótkocsikhoz csatlakoztatva, és a vizet naponta néhány órára beszívják.

Népszerű tags: dízelmotoros-hajtású vegyes-áramlási szivattyú, kínai dízelmotor-hajtású vegyes-áramlási szivattyú gyártói, beszállítói, gyári